コンバース ワンスター J V-3をVibram #342でソール補強｜ヒールパッチを守りつつクッション性もアップ

新品から大切に守りたい一足があります。愛知県豊橋市の靴修理RADIANです。今回はコンバース ワンスター J V-3のソール補強事例をご紹介しますね。

コンバース ワンスター J V-3とは

ベルクロ仕様の日本製ワンスター

ワンスター J V-3は、紐の代わりに3本のベルクロベルトで固定するコンバースの日本製モデルです。サイドに配置されたブラックのスターパッチが特徴で、1998年に登場したベルクロタイプの復刻としても人気があります。ヒールには「ALL STAR MADE IN JAPAN」のパッチが入っており、日本製モデルならではのプレミアム感が魅力の一足です。

補強前のソール状態

コンバースのソールはかかと部分の消耗が早く、ヒールパッチが地面に近い位置にあるため削れやすい構造です。特にワンスター J V-3のような日本製モデルは希少性が高いため、新品のうちに補強しておくのが最もきれいに仕上がりおすすめです。

使用したVibram#342について

薄手でシルエットを崩さない補強用定番ソール

今回使用したのはVibram#342です。細かい波型パターンが特徴の薄手のソールで、厚みを出しすぎずスニーカーのシルエットを崩さないことから、ソール補強用として特に人気の高い素材です。Rick Owensなどプレミアムスニーカーの補強にもよく使われており、補強後も違和感の少ない仕上がりが魅力です。

耐摩耗性・耐滑性に優れており、薄手ながらも純正ソールよりしっかりと長持ちします。シンプルなパターンのためどんなスニーカーにも合わせやすく、履いている状態では悪目立ちしにくいのもポイントです。

補強後の仕上がり

ソール補強のメリット・デメリット

メリット

①ヒールパッチや摩耗しやすい部分を守れる
Vibram#342を裏張りすることで、消耗の早いかかと部分とヒールパッチを新品のうちからしっかり保護できます。特にMADE IN JAPANのような希少モデルは、ヒールパッチが削れてしまうと取り返しがつかないため、早めの補強がおすすめです。

②クッション性が向上する
補強自体は摩耗対策が主な目的ですが、ソールに薄く厚みが加わることで地面からの突き上げが和らぎ、履き心地も改善されます。もともと薄めのソールのワンスターだからこそ、この変化を感じやすいのもポイントです。

③グリップ力が上がる
Vibram#342は純正ソールよりも滑りにくく、雨の日など滑りやすい路面でも安心感が増します。

デメリット

①費用がかかる
ソール補強には費用が発生します。ただし補強後はソールが長持ちするため、結果的にコストパフォーマンスは良くなるケースがほとんどです。

②純正ソールのデザインが隠れる
Vibram#342を貼り付けるため、純正のダイヤ柄パターンは見えなくなります。ただし薄手でシンプルなパターンのため、履いている状態では悪目立ちしにくいのが特徴です。

③ソールがわずかに厚く・重くなる
補強した分だけ靴底にわずかな厚みと重量が加わります。薄いソールの軽さを重視する方は事前にご相談ください。

ご依頼の流れ

①まずはLINEまたは店頭でご相談

靴の写真をLINEで送っていただくか、店頭に持ち込んでください。ソールの状態を確認した上で、カスタム内容と費用の目安をご案内します。

②靴をお預かり

内容が決まったら靴をお預かりします。店頭への持ち込みのほか、宅配での郵送修理にも対応しています。詳しい依頼方法は靴修理の依頼方法ページをご覧ください。

③完成・お渡し

職人が一足ずつ手仕事で仕上げてお返しします。納期はご依頼内容や工房の混み具合によって変わります。最新の納期は事前にご確認ください。

コンバースのソール補強はRADIANへ

コンバース各モデルのソール補強に対応しています。ワンスター・オールスター・CT70・US ORIGINATORなどモデルを問わずご相談ください。新品のうちに補強しておくのが最もきれいに仕上がります。

当店のインスタグラムやYouTubeチャンネルでも修理・カスタム事例を随時紹介しています。
Instagram：https://www.instagram.com/radian572958
YouTube：https://www.youtube.com/@RADIANSHOES

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費用や納期の目安は随時変更しています。最新の費用や納期は店頭までお問い合わせください。

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